聯(lián)播+ 火車跑得快，全靠車頭帶。

立冬時節(jié)，黨的二十屆四中全會后首次地方考察，習(xí)近平總書記來到廣東，就粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出具體部署。他勉勵廣東“要發(fā)揮主力軍和火車頭作用”。

“火車頭”這一接地氣的比喻，生動詮釋了廣東之于大灣區(qū)的引領(lǐng)作用和重大使命。

建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。

2012年，黨的十八大后首次離京考察，習(xí)近平總書記就來到廣東。他指出，希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。

2018年，習(xí)近平總書記再次踏上廣東這片熱土。他強調(diào)，要把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。

“大機遇”“大文章”，兩個“大”字，凸顯了粵港澳大灣區(qū)在國家戰(zhàn)略中的重要地位。

如何形成“大”勢？唯有不斷創(chuàng)新。

2019年，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》）發(fā)布。《規(guī)劃綱要》提出深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深化粵港澳創(chuàng)新合作。

廣東作為中國改革開放的排頭兵、先行地、實驗區(qū)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、市場主體活躍、創(chuàng)新生態(tài)完善，區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一。

△ 2025年4月23日，在深圳優(yōu)必選科技展廳內(nèi)，商用版人形機器人Walker C向觀眾揮手致意。

如今，東莞散裂中子源向港澳及全球科學(xué)家開放共享，大疆無人機、云洲無人船等重大科研成果在珠三角順利轉(zhuǎn)化，鵬城實驗室、廣州實驗室等“國之重器”穩(wěn)步運行，培育形成9個萬億級的產(chǎn)業(yè)集群，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2200億元、約占全國1/3……一個個科技創(chuàng)新成果和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新數(shù)據(jù)正是廣東創(chuàng)新引領(lǐng)優(yōu)勢的生動例證。

本次廣東之行，習(xí)近平總書記明確表示，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“要錨定建設(shè)富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群的目標，同心協(xié)力、穩(wěn)扎穩(wěn)打，努力實現(xiàn)重點突破、全面推進”。

要當好“火車頭”，廣東唯有加速挺進科創(chuàng)“無人區(qū)”、搶占新賽道，持續(xù)輸出強大動能，才能牽引大灣區(qū)在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上穩(wěn)步疾馳。

伶仃洋海天一色，港珠澳大橋飛架三地。

2018年10月23日，習(xí)近平總書記在珠海出席港珠澳大橋開通儀式，并宣布港珠澳大橋正式開通。

這一“國之重器”織就了粵港澳大灣區(qū)道路交通網(wǎng)，讓香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘。此后，南沙大橋、佛莞城際鐵路、深中通道、黃茅海跨海通道等相繼建成通車。

△ 深中通道上車流穿梭不息，伶仃洋上船舶來來往往。

路通人和，道通業(yè)興。

隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地，港澳單牌車可經(jīng)港珠澳大橋往來廣東，港珠澳“1小時生活圈”基本形成。今年10月31日，期盼已久的“粵車南下”香港政策正式公布，從12月23日零時起廣東私家車可經(jīng)港珠澳大橋往來香港市區(qū)。

作為大灣區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)地省份，廣東發(fā)揮“火車頭”作用，不斷消除與香港、澳門的制度性障礙，降低制度性交易成本。“港澳藥械通”“跨境理財通”等創(chuàng)新舉措相繼落實，聯(lián)合港澳發(fā)布“灣區(qū)標準”262項……一系列務(wù)實行動將“制度之異”轉(zhuǎn)為“制度之利”。

正如習(xí)近平總書記所言：“國內(nèi)循環(huán)越順暢，越能形成對全球資源要素的引力場”，“越有利于形成參與國際競爭和合作新優(yōu)勢”。

就在今秋，大灣區(qū)萬商云集。第138屆廣交會吸引超31萬名境外采購商到會；連續(xù)舉辦四屆的大灣區(qū)全球招商大會擦亮“金字招牌”；第四屆粵港澳大灣區(qū)服貿(mào)會以“一會三地”模式聯(lián)動舉行……

本次考察，總書記就進一步夯實聯(lián)通之基、促進市場一體化再作部署，要著力深化粵港澳合作，推進規(guī)則機制“軟聯(lián)通”，加強立法、執(zhí)法、司法各環(huán)節(jié)全流程協(xié)作，有效提升市場一體化水平。

城因人聚而興，人因城興而居。粵港澳三地文化同源、人緣相親。

廣東地處中國大陸最南部，與香港、澳門特別行政區(qū)接壤。省內(nèi)的前海、橫琴兩個合作區(qū)，分列粵港澳大灣區(qū)一東一西兩個極點。

2018年，習(xí)近平總書記來到深圳，實地察看前海開發(fā)情況。看到曾是一片灘涂的前海，如今樹影婆娑、綠草如茵、高樓林立，一派勃勃生機，總書記勉勵道，深圳要扎實推進前海建設(shè)，拿出更多務(wù)實創(chuàng)新的改革舉措，探索更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗，深化深港合作。

2024年，習(xí)近平總書記到橫琴粵澳深度合作區(qū)考察。聽了青年創(chuàng)業(yè)者代表講述從澳門來橫琴扎根創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷后，總書記肯定道，橫琴開發(fā)建設(shè)為你們干事創(chuàng)業(yè)提供了廣闊的空間和機會，這里可以大有作為，希望更多澳門青年在橫琴演繹精彩人生。

在總書記的關(guān)心和指引下，粵港澳大灣區(qū)加速構(gòu)建物質(zhì)富足、充滿詩意的優(yōu)質(zhì)生活圈。

△ 一對在廣州創(chuàng)業(yè)的“港夫廣妻”。

觀環(huán)境。深圳福田區(qū)紅樹林像草原般鋪開，碧水綠葉上白鷺群翔，人與自然在這座現(xiàn)代化國際大都市和諧共生。

看交通。高鐵14分鐘跨越深港，橫琴口岸最快20秒通關(guān)，科研人員可通過福田保稅區(qū)“一號通道”自駕或者乘坐跨境巴士便利往來深港。

享福利。在大灣區(qū)內(nèi)地城市，港澳居民及隨遷子女可同等接受學(xué)前教育、義務(wù)教育、高中階段教育以及參加中高考。

品文化。粵劇、粵菜、龍舟、英歌舞等嶺南文化絢爛多彩，粵港澳大灣區(qū)文化藝術(shù)節(jié)等文化活動此起彼伏，深圳文博會等文化展覽輪番登場。

促就業(yè)。在前海合作區(qū)，香港建筑師備案后可直接參與內(nèi)地工程建設(shè)；在廣州南沙區(qū)，從資金扶持到生活配套，港澳青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)政策實現(xiàn)“無縫銜接”。

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如今，一系列便民措施讓三地民眾歸屬感更強，粵港澳三地融通令這片區(qū)域越來越像一座名為“大灣區(qū)”的巨型城市。

本次考察期間，習(xí)近平總書記再次勉勵廣東，要建設(shè)宜居宜業(yè)宜游優(yōu)質(zhì)生活圈，支持香港、澳門更好融入和服務(wù)國家發(fā)展大局。

展望“十五五”，“火車頭”廣東唯有保持“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮主力軍作用，才能以制度型開放引領(lǐng)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。一個國際一流灣區(qū)和世界級城市群正在加速崛起，日益清晰地矗立在世界面前。